东台市| 宁南县| 时尚| 腾冲县| 饶河县| 东乡族自治县| 邯郸县| 万年县| 肃北| 宁武县| 镇康县| 景泰县| 曲靖市| 曲阳县| 鄄城县| 敦煌市| 措勤县| 固阳县| 津南区| 汽车| 聂荣县| 资阳市| 万州区| 得荣县| 六盘水市| 志丹县| 夏河县| 宿松县| 红河县| 岳西县| 景谷| 三门县| 西乡县| 将乐县| 金昌市| 扶绥县| 常德市| 方山县| 毕节市| 黑山县| 托里县| 饶河县| 巴彦县| 德化县| 分宜县| 沂水县| 安庆市| 石台县| 农安县| 乌鲁木齐县| 尼勒克县| 萨迦县| 谷城县| 邻水| 即墨市| 灵丘县| 宽城| 前郭尔| 上林县| 巴东县| 浙江省| 岑溪市| 鹤山市| 芜湖县| 呼图壁县| 白银市| 齐齐哈尔市| 乃东县| 新昌县| 平泉县| 故城县| 镇平县| 梧州市| 许昌市| 长乐市| 同江市| 成武县| 望奎县| 长丰县| 昌都县| 芜湖县| 玛沁县| 朔州市| 姜堰市| 厦门市| 涟源市| 麦盖提县| 柳河县| 五河县| 阜南县| 鄢陵县| 绵竹市| 北辰区| 明星| 安溪县| 龙南县| 新宁县| 桂东县| 原阳县| 彭州市| 桂林市| 当雄县| 蒙阴县| 井研县| 德清县| 大埔县| 浙江省| 大竹县| 巴林右旗| 浠水县| 葵青区| 湖北省| 航空| 牙克石市| 广饶县| 云梦县| 永胜县| 湾仔区| 广平县| 陆河县| 秦皇岛市| 林口县| 苍溪县| 昌宁县| 竹北市| 新闻| 麻城市| 双流县| 南雄市| 兴隆县| 连平县| 苏尼特右旗| 中卫市| 定日县| 鹤山市| 辽中县| 五大连池市| 上思县| 遂川县| 连山| 丰城市| 韶关市| 沙河市| 海晏县| 谢通门县| 营山县| 乐东| 桦甸市| 罗山县| 沂水县| 乐安县| 普兰店市| 通山县| 龙陵县| 台前县| 天津市| 岑巩县| 富宁县| 乐陵市| 鹿邑县| 宣城市| 韶关市| 老河口市| 金湖县| 和平县| 新闻| 成都市| 万荣县| 孝感市| 锦州市| 开鲁县| 福州市| 乐清市| 江北区| 道真| 高州市| 南江县| 都江堰市| 六枝特区| 佳木斯市| 万年县| 长岭县| 岳普湖县| 承德市| 武宣县| 蓬莱市| 宝应县| 桂平市| 元江| 钟山县| 郸城县| 保靖县| 霍州市| 安义县| 青冈县| 都兰县| 屏山县| 噶尔县| 大兴区| 汽车| 库伦旗| 深圳市| 内黄县| 防城港市| 札达县| 甘孜县| 安西县| 英德市| 武义县| 新乐市| 广南县| 龙南县| 汪清县| 醴陵市| 南乐县| 岳普湖县| 兴安盟| 翁源县| 治县。| 柳河县| 建阳市| 喜德县| 牟定县| 江孜县| 唐山市| 黔南| 增城市| 承德县| 永春县| 西昌市| 沈丘县| 邹城市| 突泉县| 绵阳市| 陕西省| 大关县| 日土县| 登封市| 始兴县| 和林格尔县| 永登县| 开阳县| 武强县| 大英县| 灵寿县| 即墨市| 闽清县| 夹江县| 望都县| 塔河县| 汝南县| 大渡口区| 滦南县| 科技| 凌海市| 民和|

身份证丢了怎么办?哪些情况下能押身份证?最全攻...

2018-10-24 11:04 来源:今晚报

  身份证丢了怎么办?哪些情况下能押身份证?最全攻...

  对此,罗蓝山表示自己并无不满,但有点排斥其中扮女装反串的戏份,而田牧宸则透露自己为角色变黑增肥,花了很多心血。通过加大对家庭经济困难学生的经济资助等措施,帮助专项生顺利完成学业。

20世纪80年代对于谭咏麟是一个经典的时期,他在这个时期的高产震惊了香港乐坛。她还表示相信黎明将来的孩子应该会很靓。

  张若昀在本期节目当中则突破形象,首次当爹,据悉,这位父亲一去客栈就为一对儿女阿拉蕾李亦航选了最贵的房间,在曝光的剧照中他还满脸爱意蹲下身给小朋友零食,观众看后不禁期待起张若昀的父爱首秀。刘烨在微博附上了两个小孩送给自己的画作,另外还有镜子上老婆写下的生日祝福,上面以中法文夹杂写着:刘烨,生日快乐,MonAmour(我的爱)爸爸40岁!永远快乐的爸爸。

  国家一级演员、运城市盐湖区蒲剧团团长、《关乡人家》总制片孔向东告诉记者,创作团队将竭尽全力,把《关乡人家》打造成为一部思想精深、技艺精湛、制作精良、视听精美的精品。然后任达华就点唱《菊花台》,所以周董唱给他听,而分开坐的老婆琦琦就帮手用电话拍下这个时刻,唱完后任达华更向周董送上飞吻。

  随着近年来运营里程迅速增加、线网规模不断扩大,城市轨道交通安全运行压力日趋加大。

  不仅助演魔术仔细认真,科学商爆表的韩雪在《奇迹时刻》的舞台上还曾因对待科学题的认真表现让不少网友心疼不已,认真的雪也由此得名。

    这位负责人表示,凡符合《外国人来华工作分类标准(试行)》中外国高端人才标准条件的外国人才,各地要按照《外国人才签证制度实施办法》以及来华时间、工作方式等为其发放《外国高端人才确认函》;要建立国家级引才引智项目外国人才数据库与《外国高端人才确认函》申报系统互联互通机制,促进服务效能提升。电影《破·局》翻拍自韩国警匪动作电影《走到尽头》,故事讲述了一段充满了戏剧性的犯罪悬疑故事:刑警高见翔在参加母亲葬礼的路上意外撞死了人,在手忙脚乱毁尸灭迹之后,却意外发现撞死的恰好是正在调查的贩毒团伙的一名成员。

    这位负责人表示,凡符合《外国人来华工作分类标准(试行)》中外国高端人才标准条件的外国人才,各地要按照《外国人才签证制度实施办法》以及来华时间、工作方式等为其发放《外国高端人才确认函》;要建立国家级引才引智项目外国人才数据库与《外国高端人才确认函》申报系统互联互通机制,促进服务效能提升。

    Gillian很喜欢给Africa拍照,因为它的表情很有趣,有人说它丑,因为她的鼻子很大,而且两只眼睛相距很远。诺一的可爱模样随即引来大批粉丝狂赞:非常可爱、诺一也太棒了吧,意外引起不少关注。

  在大佬势力之中,当头领先的是以倪大红、刘奕君、赵立新为首的青帮三大亨。

    实施办法明确的主要政策包括:进一步扩大人才签证发放范围,凡符合《外国人来华工作分类标准(试行)》中外国高端人才标准条件的,符合高精尖缺和市场需求导向的科学家、科技领军人才、国际企业家、专门人才和高技能人才等中国经济社会发展需要的外国高层次人才和急需紧缺人才,都可申请人才签证;进一步放宽人才签证有效期限和停留期限,经省区市外专局确认符合条件的外国人才,将可获发5年或10年有效、多次入境、每次停留180天的人才签证,其配偶及未成年子女也将获发有效期相同、多次入境的相应种类签证;进一步提高人才签证申办效率,采取全程在线、立审立办方式,大幅压缩审核、审发期限,外国人才资质确认时限压缩至5个工作日,高端人才及其配偶子女签证申请最短可在申请次日获得签发;免除申请费用,外国人才及其家属免交签证费和急件费,零费用办理。

  首次曝光的定档预告中邓超情绪起伏跌宕,背景音乐的歌词似乎就是他饰演角色的心声独白,不知天高地厚的兄弟厮混日常和他忧郁的侧脸交错而过,散发出一种独特的气质。这个题材也恰好符合当下大众创业、万众创新的社会潮流。

  

  身份证丢了怎么办?哪些情况下能押身份证?最全攻...

 
责编:神话
东方网 >> 滚动新闻 >> 正文
我要投稿   新闻热线:021-60850333
社会调查:北上广深多地市民怎么看待共享单车?

2017-5-5 17:48:11

来源:上观新闻 作者:褚觉美 选稿:叶页

原标题:社会调查:北上广深多地市民怎么看待共享单车?

  受访者人员中,有71.8%的人表示使用过共享单车,且其中99%认为使用非常方便;有55.8%的受访者认为“共享单车挺好的,出行能节约不少时间”;当然,对共享单车最大的诟病,便是“乱停乱放”,近7成受访者有这样的感觉。

  ●71.8%的市民已使用过共享单车,且认同单车方便

  在手机上下载个APP,进行简单注册,然后再缴纳一定押金,就能以0.5元到1元不等的价格,解锁一辆单车出行了……  

  去年下半年以来,共享单车在各地快速走红。可在给市民带来便利的同时,也引发了不少矛盾,尤以乱骑行乱停放最为突出,甚至出现了一些极端事件:比如上海,曾有逾4000辆共享单车被负责管理区域停车秩序的公司扣押;清明小长假期间,深圳的深圳湾公园被万余辆单车挤爆;杭州西湖边乱骑乱停的单车不仅侵占了人行道,还挤占了机动车道,车辆寸步难行……  

  共享单车,这项原本为倡导低碳环保出行的工具,如今似乎有些陷入尴尬。是成长中的“烦恼”,还是发展的确有些无序?公众对其持怎样的态度?怎样才能促其健康规范有序发展?解放日报社会调查中心联合KuRunData中国在线调研,进行了一项名为“共享单车,如何共享文明”的调查。  

  本次调查采用在线调查方式,样本总数1000份。考虑到共享单车使用的广泛性,因此在样本选择时,没有设置过多条件,仅对地域、身份做了相应约定,分别为北上广深各200份;其他地区总计200份。每个区域,学生(含大学生)20%;在职人员60%;非在职人员(含退休)20%。  

  调查数据显示:受访者人员中,有71.8%的人表示使用过共享单车,且其中99%认为使用非常方便;有55.8%的受访者认为“共享单车挺好的,出行能节约不少时间”;当然,对共享单车最大的诟病,便是“乱停乱放”,近7成受访者有这样的感觉。

  

  “互联网+”城市慢行新实践  

  ●56%的市民利用共享单车主要是为了接驳公共交通

  随着从一二线城市逐渐普及到三四线城市,2017年,共享单车尽管不再是个新鲜事物,但依然热度不减。某第三方数据研究机构发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示:截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万;预计2017年,用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。  

  解放日报社会调查中心与KuRunData中国在线调研此番调查显示:北上广深四大城市中,上海使用共享单车者占比最多,占受访者的86.5%;北京和广州紧随其后,分别为83.5%和82.5%;深圳以62.5%位列第四;而其他城市则相对较低,为43.5%。从用户年龄看,25岁(含以下)到40岁是共享单车使用主力军,两者相加占比79.4%;55岁以上者仅占6%;再从使用者身份看,学生使用率最高,达到79.5%,在职人士为73.2%,非在职人员相对较少。  

  用户们普遍认为,共享单车为城市出行带来了便捷与绿色。此次调查显示:民众对共享单车普遍叫好。在对“共享单车总体感觉”的投票中,除了“让出行节约不少时间”选项一马当先之外,认为其是“‘互联网+’在城市慢行系统中的实践,创新模式值得喝彩”排在了第二位,值得关注。而在回答“您觉得共享单车有哪些优点”这一多选题时,“骑行方便,随骑随走”“绿色环保,低碳生活”“节约社会资源,缓解交通拥堵”分列前三位。  

  

  通常什么情况下会使用共享单车?56%的受访者称:主要是为了接驳公共交通;其次是休闲健身,占比27.6%;完全为上下班通勤或超市购物均为少数,两者分别占比不到10%。  

  由此看来,共享单车在解决最后1公里方面作用巨大。住在浦东某大型居住区的常先生是共享单车的热烈拥护者,常先生说:他从居住地到最近的地铁站步行要半个多小时,以前他是“摩的”或黑车的常客,共享单车解决了他的出行烦恼。“城市版图时刻处于扩大中,城市边缘的交通总有点跟不上,使用共享单车,花很少的钱就能让出行变便利,也解决了车不骑时闲置在家的问题。对这样的好事,当然没理由说‘No’?”

  “共享文明”还有努力的空间

  ●35.6%市民认为目前单车投放已趋饱和

  不过,在常先生眼里,共享单车在投放、使用等方面,的确还存在着某些不尽如人意的地方,尤以乱停乱放最为突出;同时车辆损坏也时有发生,“应该把这些看成是发展中的‘阵痛’,亦可认为是其成长的‘烦恼’,不能因此全盘否定。但共享单车要做到‘共享文明’,还有努力的空间。”常先生如是说。  

  常先生的感受与调查结果不谋而合。在回答“您在使用共享单车时碰到过最多的车辆问题有哪些”这一多选题时,在使用过共享单车的718名受访者中,64.3%表示遭遇“二维码或编号被涂抹或脱落”;其次是“座椅损坏或丢失”,有54.2%;排在第三和第四的是“车辆太脏”和“轮胎损坏或丢失”,分别为47.9%和31.6%。另一位受访者方女士表示:这些问题,大多是使用者的不文明行为所致。

  除了文明素养,就共享单车本身,目前是否存在弊端?在回答“您认为目前共享单车存在哪些主要弊端”这一多选题时,投票者给出了自己心目中的答案:“乱停乱放影响市容”高居榜首,达到63.8%;“单车企业重投放轻管理,日常维护跟不上”“与机动车和行人争道,增加交通意外隐患”“监管相对薄弱”的选项则旗鼓相当,均在40%-50%的区间内。值得注意的是,对近来出现的另一种声音,即“共享单车已趋于饱和,不宜再过度投放”的说法,调查数据似乎不完全认同。虽然也有35.6%的选项,但在5个列出的选项中,占比最低。

  

  

  共享单车难以“共享文明”,管理水平是个绕不过去的坎。受访者中,认为管理得“非常好”的只有3.3%;“比较好”的19.7%;“一般”的占半数,达到50.5%;“不好”的20.6%;“非常不好”的5.9%。 

  正是因为对管理有所期待,在回答“对上海出台相关办法,对共享单车使用者提出年龄(12-70岁)以及身高(1.45-1.95米)的要求,你怎么看”问题时,选择“非常好,是出于安全骑行的考量”占比最高,达到73.8%;认为“没必要,是小题大做”的仅有11.9%;其余14.3%则表示“不表态,持中立态度”。  

  不断提升城市公共管理水平

  ●63.8%的市民诟病“乱停乱放影响市容”

  要提升共享单车管理水平,必先找到乱象原因。在列出的五个选项中,“管理主体不明确,基本靠单车企业自律”成为使用者素质之外的最高选项,达到49.3%,几近半数。

  相关部门显然也已关注到了这一点。中国消费者协会3月底在北京举办了提升共享单车服务座谈会,探讨共享单车服务改进措施。中消协认为,加强共享单车行业管理,政府有关部门应尽快出台服务管理规范;督促共享单车企业诚实守信、依法经营;倡导消费者理性消费、文明用车、安全骑行、主动维权。  

  而各地,近来都纷纷拿出“狠招”,整顿共享单车。对于乱停乱放,核心管理内容主要为划禁停区以及控制单车投放量;对于蓄意破坏和盗窃行为,有的地方明确依法查处。  

  北京正加紧制定共享单车规范发展指导意见,涉及停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容等内容。上海交通委约谈多家共享单车企业,要求暂停在中心城区投放共享单车;4月11日,黄浦区公布33条共享单车投、骑、停禁限区域。若不能及时清理,则由政府部门代为清理,费用由各单车企业承担,每辆车20元。而深圳市交通委将从源头上与共享单车企业建立数据交换,将共享单车纳入重点车辆的监管平台。  

  调查中,受访者普遍认为:要保证共享单车规范有序文明发展,除了公众自律、明确管理主体、规划建设配套的公共服务设施外,共享单车企业应自觉履行社会责任,同时加大技术投入,强化科技监管,真正实现大数据管理。

  

  与其对应的好消息是:共享单车公司已开始着手进一步通过技术手段来加强单车管理。比如摩拜单车,已于4月中旬发布了大数据人工智能平台——“魔方”,对共享单车全天候供需做出精准预测,使车辆停放管理精准高效;ofo第二代智能锁天王星搭载了ST传感器,可判断车辆状态及运行轨迹;小鸣单车设置了沪上首个“电子围栏”,用户须将单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。

  不少受访者认为:从本质上说,共享单车的财产属性是公司财产,但运行涉及公共资源和公共属性,因此,企业与职能部门之间的有序衔接是需要考量的问题。对此,同济大学公共管理系主任、同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建建议:政府可与共享单车企业建立合作议事机制。单车企业在后续投放布点时,可提前将相关信息提供给政府部门,然后双方协商,做出预先的制度安排。此外,城市应把自行车出行与公交地铁的高效接驳作为自身发展的一个中长期战略,如此,共享单车的管理问题,有望成为帮助城市升级公共管理的一次机遇。

上一篇稿件

身份证丢了怎么办?哪些情况下能押身份证?最全攻...

2018-10-24 17:48 来源:上观新闻

现场曝光的纪录片中导演韩寒这样说道邓超的表演都非常的好,无论是从最简单的对动作接戏的角度,或者最难的最细微表情的管理都非常的好。

原标题:社会调查:北上广深多地市民怎么看待共享单车?

  受访者人员中,有71.8%的人表示使用过共享单车,且其中99%认为使用非常方便;有55.8%的受访者认为“共享单车挺好的,出行能节约不少时间”;当然,对共享单车最大的诟病,便是“乱停乱放”,近7成受访者有这样的感觉。

  ●71.8%的市民已使用过共享单车,且认同单车方便

  在手机上下载个APP,进行简单注册,然后再缴纳一定押金,就能以0.5元到1元不等的价格,解锁一辆单车出行了……  

  去年下半年以来,共享单车在各地快速走红。可在给市民带来便利的同时,也引发了不少矛盾,尤以乱骑行乱停放最为突出,甚至出现了一些极端事件:比如上海,曾有逾4000辆共享单车被负责管理区域停车秩序的公司扣押;清明小长假期间,深圳的深圳湾公园被万余辆单车挤爆;杭州西湖边乱骑乱停的单车不仅侵占了人行道,还挤占了机动车道,车辆寸步难行……  

  共享单车,这项原本为倡导低碳环保出行的工具,如今似乎有些陷入尴尬。是成长中的“烦恼”,还是发展的确有些无序?公众对其持怎样的态度?怎样才能促其健康规范有序发展?解放日报社会调查中心联合KuRunData中国在线调研,进行了一项名为“共享单车,如何共享文明”的调查。  

  本次调查采用在线调查方式,样本总数1000份。考虑到共享单车使用的广泛性,因此在样本选择时,没有设置过多条件,仅对地域、身份做了相应约定,分别为北上广深各200份;其他地区总计200份。每个区域,学生(含大学生)20%;在职人员60%;非在职人员(含退休)20%。  

  调查数据显示:受访者人员中,有71.8%的人表示使用过共享单车,且其中99%认为使用非常方便;有55.8%的受访者认为“共享单车挺好的,出行能节约不少时间”;当然,对共享单车最大的诟病,便是“乱停乱放”,近7成受访者有这样的感觉。

  

  “互联网+”城市慢行新实践  

  ●56%的市民利用共享单车主要是为了接驳公共交通

  随着从一二线城市逐渐普及到三四线城市,2017年,共享单车尽管不再是个新鲜事物,但依然热度不减。某第三方数据研究机构发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示:截至2016年底,中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万;预计2017年,用户规模将继续保持大幅增长,年底将达5000万用户规模。  

  解放日报社会调查中心与KuRunData中国在线调研此番调查显示:北上广深四大城市中,上海使用共享单车者占比最多,占受访者的86.5%;北京和广州紧随其后,分别为83.5%和82.5%;深圳以62.5%位列第四;而其他城市则相对较低,为43.5%。从用户年龄看,25岁(含以下)到40岁是共享单车使用主力军,两者相加占比79.4%;55岁以上者仅占6%;再从使用者身份看,学生使用率最高,达到79.5%,在职人士为73.2%,非在职人员相对较少。  

  用户们普遍认为,共享单车为城市出行带来了便捷与绿色。此次调查显示:民众对共享单车普遍叫好。在对“共享单车总体感觉”的投票中,除了“让出行节约不少时间”选项一马当先之外,认为其是“‘互联网+’在城市慢行系统中的实践,创新模式值得喝彩”排在了第二位,值得关注。而在回答“您觉得共享单车有哪些优点”这一多选题时,“骑行方便,随骑随走”“绿色环保,低碳生活”“节约社会资源,缓解交通拥堵”分列前三位。  

  

  通常什么情况下会使用共享单车?56%的受访者称:主要是为了接驳公共交通;其次是休闲健身,占比27.6%;完全为上下班通勤或超市购物均为少数,两者分别占比不到10%。  

  由此看来,共享单车在解决最后1公里方面作用巨大。住在浦东某大型居住区的常先生是共享单车的热烈拥护者,常先生说:他从居住地到最近的地铁站步行要半个多小时,以前他是“摩的”或黑车的常客,共享单车解决了他的出行烦恼。“城市版图时刻处于扩大中,城市边缘的交通总有点跟不上,使用共享单车,花很少的钱就能让出行变便利,也解决了车不骑时闲置在家的问题。对这样的好事,当然没理由说‘No’?”

  “共享文明”还有努力的空间

  ●35.6%市民认为目前单车投放已趋饱和

  不过,在常先生眼里,共享单车在投放、使用等方面,的确还存在着某些不尽如人意的地方,尤以乱停乱放最为突出;同时车辆损坏也时有发生,“应该把这些看成是发展中的‘阵痛’,亦可认为是其成长的‘烦恼’,不能因此全盘否定。但共享单车要做到‘共享文明’,还有努力的空间。”常先生如是说。  

  常先生的感受与调查结果不谋而合。在回答“您在使用共享单车时碰到过最多的车辆问题有哪些”这一多选题时,在使用过共享单车的718名受访者中,64.3%表示遭遇“二维码或编号被涂抹或脱落”;其次是“座椅损坏或丢失”,有54.2%;排在第三和第四的是“车辆太脏”和“轮胎损坏或丢失”,分别为47.9%和31.6%。另一位受访者方女士表示:这些问题,大多是使用者的不文明行为所致。

  除了文明素养,就共享单车本身,目前是否存在弊端?在回答“您认为目前共享单车存在哪些主要弊端”这一多选题时,投票者给出了自己心目中的答案:“乱停乱放影响市容”高居榜首,达到63.8%;“单车企业重投放轻管理,日常维护跟不上”“与机动车和行人争道,增加交通意外隐患”“监管相对薄弱”的选项则旗鼓相当,均在40%-50%的区间内。值得注意的是,对近来出现的另一种声音,即“共享单车已趋于饱和,不宜再过度投放”的说法,调查数据似乎不完全认同。虽然也有35.6%的选项,但在5个列出的选项中,占比最低。

  

  

  共享单车难以“共享文明”,管理水平是个绕不过去的坎。受访者中,认为管理得“非常好”的只有3.3%;“比较好”的19.7%;“一般”的占半数,达到50.5%;“不好”的20.6%;“非常不好”的5.9%。 

  正是因为对管理有所期待,在回答“对上海出台相关办法,对共享单车使用者提出年龄(12-70岁)以及身高(1.45-1.95米)的要求,你怎么看”问题时,选择“非常好,是出于安全骑行的考量”占比最高,达到73.8%;认为“没必要,是小题大做”的仅有11.9%;其余14.3%则表示“不表态,持中立态度”。  

  不断提升城市公共管理水平

  ●63.8%的市民诟病“乱停乱放影响市容”

  要提升共享单车管理水平,必先找到乱象原因。在列出的五个选项中,“管理主体不明确,基本靠单车企业自律”成为使用者素质之外的最高选项,达到49.3%,几近半数。

  相关部门显然也已关注到了这一点。中国消费者协会3月底在北京举办了提升共享单车服务座谈会,探讨共享单车服务改进措施。中消协认为,加强共享单车行业管理,政府有关部门应尽快出台服务管理规范;督促共享单车企业诚实守信、依法经营;倡导消费者理性消费、文明用车、安全骑行、主动维权。  

  而各地,近来都纷纷拿出“狠招”,整顿共享单车。对于乱停乱放,核心管理内容主要为划禁停区以及控制单车投放量;对于蓄意破坏和盗窃行为,有的地方明确依法查处。  

  北京正加紧制定共享单车规范发展指导意见,涉及停放秩序规定、监管与违规处罚、集中停放区域车位扩容等内容。上海交通委约谈多家共享单车企业,要求暂停在中心城区投放共享单车;4月11日,黄浦区公布33条共享单车投、骑、停禁限区域。若不能及时清理,则由政府部门代为清理,费用由各单车企业承担,每辆车20元。而深圳市交通委将从源头上与共享单车企业建立数据交换,将共享单车纳入重点车辆的监管平台。  

  调查中,受访者普遍认为:要保证共享单车规范有序文明发展,除了公众自律、明确管理主体、规划建设配套的公共服务设施外,共享单车企业应自觉履行社会责任,同时加大技术投入,强化科技监管,真正实现大数据管理。

  

  与其对应的好消息是:共享单车公司已开始着手进一步通过技术手段来加强单车管理。比如摩拜单车,已于4月中旬发布了大数据人工智能平台——“魔方”,对共享单车全天候供需做出精准预测,使车辆停放管理精准高效;ofo第二代智能锁天王星搭载了ST传感器,可判断车辆状态及运行轨迹;小鸣单车设置了沪上首个“电子围栏”,用户须将单车停放在“电子围栏”内才能完成上锁。

  不少受访者认为:从本质上说,共享单车的财产属性是公司财产,但运行涉及公共资源和公共属性,因此,企业与职能部门之间的有序衔接是需要考量的问题。对此,同济大学公共管理系主任、同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建建议:政府可与共享单车企业建立合作议事机制。单车企业在后续投放布点时,可提前将相关信息提供给政府部门,然后双方协商,做出预先的制度安排。此外,城市应把自行车出行与公交地铁的高效接驳作为自身发展的一个中长期战略,如此,共享单车的管理问题,有望成为帮助城市升级公共管理的一次机遇。

寿县 张家港 上犹县 柘荣县 中山市
巴塘 江西省 广汉 博兴 彭州市
人事考试网